Ő 162 A-1

A Warthunder Wiki HU wikiből
    
        


Általános információ

A Ő 162 A-1 a garázsban.

A Ő 162 A-1ajándék helyezett V német vadászgép, egy csata értékelése 6,7 (AB/RB/SB). Ez volt az első bejelentés Frissítse 1,59 „lángoló nyilak”, mint egy lehetséges esemény járművet, de nem állt rendelkezésre minden játékos, amíg a 2017-es War Thunder 5. éve tartóFrissítse 1,73 "Vive la France". Az a követelmény, hogy megnyerje a Ő 162 A-1 az, hogy a legjobb 8 az 1 vs 1 győzelem versenyek vagy 5 vs 5 győzelem versenyek.

A fő cél, a használat és taktikák ajánlásait

Általános játékstílust

A Ő 162 A-1 a legjobban talán játszott egy Boom-and-Zoom stílusú játék, figyelembe véve a magasság előny és a búvárkodás le célokat az előre kiszámítható menetrendet, hogy meg hulladék a 30 mm-es Mk 108 ágyúval. Bár a Ő 162 A-1 rendelkezik megfelelő emelkedési üteme ezt a munkát, az Ő 162 A-1 szenved egy meglehetősen gyenge végsebesség, a rossz viszont az árak, a vérzésre való hajlam le sebesség gyorsan felváltva, és rettenetes gyorsulás, különösen ha összehasonlítjuk a többi sugarat.

Ahhoz, hogy a legtöbbet hozza ki a levegő sebessége, ajánlott, hogy felemelkedjen, és amikor a sebesség csökken, merüljön néhány száz méterre, hogy visszanyerje sebességét, majd használni, hogy továbbra is mászni felfelé.

A jármű jellemzői

A Ő 162 A-1 egy egyedülálló jet design játék, a legtöbb méltó annak top-mounted sugárhajtómű, következménye annak fejlődését, mint egy könnyen előállítható sugárhajtású vadászgép az Luftwaffe's Emergency Fighter program. A program azt is kérte, hogy a felhasznált anyagok a tervezési, hogy a fa helyett fémből.

Mégis, a Ő 162 A-1 profil apró és stream-lined egy vadászgép. A szárny fesztávolsága viszonylag rövid, ami a kis célprofil az Ő 162 ajándékokat. Szélein a szárny van lelógó tippeket, amiket a célja, hogy stabilizálja a repülőgép. Egy standard tricikli futómű használják a design.

Az elszíneződés a kialakítás miatt a two-tone színösszeállítás barna és zöld felső, fehér álcázó a kocsiszekrény. Egy jó része a légi jármű zöld, de a barna támogatási rendszer a motor, jobboldali, és jobbra tailplane.

Két 30 mm Mk 108 ágyúk vannak szerelve a Ő 162 A-1 bemutató nagy anti-bomber teljesítmény egy elfogó szerepe, de minimum lőszert. A visszatérítő erőt is jelentős, így az orr, hogy a dip, és lelassítja a repülőgép, ha tüzelés (teljes lőszer billenő lassítja a járművet 90 km/h). Ezek az okok is, amiért a 20 mm-es MG 151/20 tartották azfighter változata.

Amikor levette ebben a síkban, győződjön meg arról, hogy egy lapos szögben felszállni, mint bármely emelkedési szög, miközben le 5 fok, vagy annál több kárt a farkát, és pattintsa a vezérlő kábelt.

Taktikai

Bomber-hunting
A Ő 162 A-1 annak 30 mm ágyú kell játszani egy bomber-hunting szerepet szánt a történelmi kialakulását. Ez is szerepet játszik a teljesítmény és a hibákat a 30 mm-es, mint egy bomber's nagyobb profilja és kisebb a mobilitás lehetővé tétele érdekében 30 mm-kagyló, hogy elérje a labdát.

Természetesen ez megköveteli, hogy egy magasságban előnye, és van néhány bombázók, amelyek straight-up felmászni magasságokban gyorsabb, mint a férfi 162, mint aB-29Superfortress. Azonban, ha tudja, hogy a folytatásban rajtuk keresztül side-climbing vagy azok alacsonyan repülő, lesznek elsődleges célpontjai.

Felmászni magasság fölött a bombázó, majd folytassa az ereszkedést a Boom-and-Zoom stílus a tetején. Miután hatósugarán belül, optimálisan mintegy 600 méterre, a tűz tört be a bomber's utat. Egy jó tört meg azonnal megtizedeli a bombázó. Ha az első lépésben nem elpusztítani a bombázó, akkor ajánlott használni a búvár sebesség felmászni, és visszanyerje a magassági előny. Lehetőleg ne mászni túl meredek szögben más nagyobb sebesség lenne kivéreztetett ki, mint szükséges. Ismételje meg a folyamatot minden nagy repülő repülőgép egybevág.

Fighters
A 30 mm-es is nagyon hatásosak a harcosok egy vagy két találat volna tépni a harcosok szét azok hatásait. Azonban a 30 mm-es hátránya a kis sebesség és a pontatlanság, így távolságot kellene közel tenni találat. Mint ilyen, nem ajánlott a tüzet a célokat már 600 méter, akkor is, ha a jelzés jelenik arcade módban, mint a 30 mm-es pontossággal lenne dip drasztikusan elég, hogy a cél indikátor wouldn't segítséget.

Manőverezés a Ő 162 A-1 bonyolult, mint egy vadászgép, és mint ilyen Boom-and-Zoom stratégia, mint a bombázók kell venni, mint a fő módszer a támadás az ő 162. Attack gyanútlan harcosok, vagy azokat repülő kiszámíthatóan amikor búvárkodás. Egyszer látnivalók, a 30 mm-t kell lőttek a gyors pörgős, kevesebb, mint a második, mivel az alacsony lőszer kapacitás hagy a kárba.

Megy head-on harcosokkal életképes taktika miatt azonban a nose-mounted 30 mm tüzelő egyenesen előre. A pontatlanság, a 30 mm-es segítségével, és akadályozzák meg az időben. Segít, hogy működhet "shotgun" permetezés tört, amikor közeledett, így az ellenség repülni széles röplabda tűz és szétesik. Megakadályozza, hogy a pontosság kisebb, így egy egyszerű tört fordulók can't lehet számítani arra, hogy elérje a célt, a tűz egy hosszabb röplabda szokásosnál telíteni az elülső így akár az ellenség repül bele, vagy kénytelen elfordulni.

Amikor végzett maneuvres a Ő 162 A-1, egy manőver, hogy óvatosan azzal a Immelmann be. A He 162 vérzik sebesség gyorsan, amikor mászni egy meredek szögben és a megerősítő felfelé mozgására megszüntetné a legtöbb energiát a He 162, és ha nem elég gyors ahhoz is hagyja a He 162 megtorpanást mid-air, nyitott minden ellenséges harcosok, hogy kihasználják, és szalonka le. Javasoljuk, hogy ne hajtsa végre ezt a manőver hacsak megy több mint 400 km/h.

Konkrét ellenséget érdemes megjegyezni

Bármilyen sík magasságban és energetikai előnye a Ő 162 A-1 miközben emelkedik vagy megrekedt a levegő veszélyes gépet. Különösen vigyázz más fúvókák, hogy jobb mászó képessége és sebessége, mint a Ő 162 A-1.

Míg bombázók nem eredendően veszélyes, nem habozik mögött több felfegyverzett is, mint azB-29Superfortress mivel ezek vágni a He 162. Amikor a támadó, mindig megpróbál bemenni BnZ-style kitettség minimalizálására az ellenség tüzérek.

Counter-tactics

Pros:

  • 30 mm Mk 108 Minengeschoß fog tenni sok kárt olyan sík eléri (akár bénító vagy megsemmisítik a gépet eléri).
  • Nem aggódik különböző töltényöv kivéve speciális célra. Minden szállítására HEI-T/I héj terhelést, speciális fordulóban HEI-T/HEI-T/HEI-T/I készítmény különböző nyomjelzök éjszaka lopakodó.
  • Kis cél, apró profil és rövid fesztávolságú.
  • Van hozzáférést WEP, a motor max 108%.
  • Nyereség merüljön sebesség gyorsan.
  • Kiváló tekercs ráta AB, rendben RB.
  • A jó előre láthatóságot.

Cons:

  • Korlátozott lőszer kapacitás 30 mm Mk 108 ágyúval.
  • 30 mm-es pontossággal elveszti már 600 méter.

Szegény végsebessége a jet.

  • Nem légfék.
  • Sekély emelkedési szöget, amikor felszállás.
  • Hegymászás felfelé már szögben vérzik sebesség gyors, különösen, ha egyenesen felfelé.
  • Gyenge viszont arány.
  • Szörnyű gyorsulás.
  • Gyenge tolatókamera láthatóság miatt sugárhajtómű mount.
  • Top szerelt motor könnyen megsérülhet az ellenséges lövések jönnek felülről vagy túllépte a törzs test.
  • Hosszú felszállás távolság (nem könnyű levenni a térképeket rövid kifutópálya).
  • Lőszer öv nem alkalmas földi támadás, mivel nincs AP fordulóban a lőszer övek.
  • A motor és az olaj gyorsan túlmelegedhet, 620C ° használata WEP kis magasságban a RB, olajjal folyamatosan túlmelegszik elmúlt 2 km.

Műszaki adatok

Fegyverzeti

  • 2 x 30 mmMK 108 ágyú, álla szerelt (50 RPG=100 összes)

páncél

  • 15 mm-es acél mögött pilot's helyet.

Motor & mobilitást

Motor

Name:BMW 003 Jet
  • Takeoff Thrust:865.1 kgf (Stock), 958,3 kgf (frissített)
  • Mass:670 kg
Name:BMW 003 Jet
  • Takeoff Thrust:856.3 kgf (Stock), 910,0 kgf (frissített)
  • Mass:670 kg
Name:BMW 003 Jet
  • Takeoff Thrust:856.3 kgf (Stock), 910,0 kgf (frissített)
  • Mass:670 kg

statisztikák

Készlet
  • Max speed:800 km/h
    • a height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Kapcsolja Time:31.5 s
  • Az ár a Climb:19.1 m/s
  • Takeoff run:750 m

Továbbfejlesztett

  • Max speed:876 km/h
    • a height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Kapcsolja Time:28.6 s
  • Az ár a Climb:28.2 m/s
  • Takeoff run:750 m
Készlet
  • Max speed:774 km/h
    • a height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Kapcsolja Time:32.7 s
  • Az ár a Climb:18.0 m/s
  • Takeoff run:750 m

Továbbfejlesztett

  • Max speed:840 km/h
    • a height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Kapcsolja Time:30.0 s
  • Az ár a Climb:23.4 m/s
  • Takeoff run:750 m
Készlet
  • Max speed:774 km/h
    • a height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Kapcsolja Time:32.7 s
  • Az ár a Climb:18.0 m/s
  • Takeoff run:750 m

Továbbfejlesztett

  • Max speed:840 km/h
    • a height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Kapcsolja Time:30.0 s
  • Az ár a Climb:23.4 m/s
  • Takeoff run:750 m

Modulok és fejlesztések

Ahhoz, hogy használni ezt a síkot, fokozására összpontosítani a plane's teljesítményét. Minél jobb a teljesítmény, a jobb sík elvégzi. A gun/belts frissítés kell menteni az elmúlt alapértelmezett szíjak megfelelő levegő-levegő harcban.

Történelem folyamán és a harci alkalmazás

Képek és fan art

Festésekés álcázza a ___ származó live.warthunder.com.

=További információk (linkek) Rrrttt;

Beszerezhető események

A Ő 162 A-1 állt rendelkezésre, hogy megkaphatjuk War Thunder's 5. évfordulója versenyek. Kell keresni azt a játékosnak kell lennie az első 8 a 1 vs 1 győzelem versenyek vagy 5 vs 5 győzelem versenyek.

Irodalom


[kiterjed] [összeomlás] Németország repülők [összeomlás] [kiterjed]

Messerschmitt Fighters
Kurt Tank Fighters
Twin-engine Fighters
A támadók és merülési merénylők
merénylők
Prémium & ajándék repülőgép

Árkád Reális
Szimulátor

Árkád Reális
Szimulátor

Árkád Reális
Szimulátor

Icon-country-der.png Ő 162 A-1
Nemzet Németország
Tervezés családi Heinkel
Típus Sugárhajtású vadászgép
Harcmodorát Boom & zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Jellemzők
Üres súly ~ Otzk??? kg
Üres súly + üzemanyag ~ Otzk??? kg
Felszálló tömege ~ Otzk??? kg
Wing terület ~ Otzk? m²
# Flap pozíció 3
Motorok száma 1
Légfék nem
Levezető Gear nem
Statisztika
Teljesítmény per Engine ???? LE
WEP időtartama végtelen
csúcssebesség ~ Otzk??.?? kph át ?000 m
Emelésnél ~ Otzk?.?? m/s
Optimális emelkedési sebességgel ~ Otzk??.?? kph
Kapcsolja idő ~ Otzk?.00 s
Szárnyterhelés (üres) ~ Otzk??.00 kg/m²
Jellemzők
Üres súly ~ Otzk??? lb
Üres súly + üzemanyag ~ Otzk??? lb
Felszálló tömege ~ Otzk??? lb
Wing terület ~ Otzk?? ft²
# Flap pozíció 3
Motorok száma 1
Légfék nem
Levezető Gear nem
Statisztika
Teljesítmény per Engine ???? LE
WEP időtartama végtelen
Csúcssebesség ~ Otzk??.?? mph át ????? m
Emelésnél ??.?? ft/s
Optimális emelkedési sebességgel ~ Otzk??.?? mph
Kapcsolja idő ??.00 s
Szárnyterhelés (üres) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Fő fegyverek
? x ?? RPG
? x ?00 RPG
Payload opció 1
semmi Loaded tiszta Plane
Payload 2. lehetőség
? x ? ? bomba
Payload Opció 3
? x ? ? bomba
Payload Opció 4
? x ? ? rakéta
Határértékek
Max sebesség határt ??? kph
Gear LMIT ??? kph
Max statikus + G's ~ ??
Max statikus -G's ~ 21
Optimális sebességek
csűrők <??? kph
Oldalkormány <??0 kph
felvonók <??0 kph
Radiátor > ??0 kph
Határértékek
Max sebesség határt ??? mph
Gear LMIT ??? mph
Max statikus + G's ~ ??
Max statikus -G's ~ ??
Optimális sebességek
csűrők <??? mph
Oldalkormány <??? mph
felvonók <??? mph
Radiátor > ??? mph
Manuális irányítás
Keverő szabályozható
Hangmagasság szabályozható
nincs automatikus hangmagasság
Radiátor (víz) szabályozható
Radiátor (olaj) nem ellenőrizhető
Olaj és a víz uses kombinált radiátor vezérlő
Kompresszor szabályozható
Turbófeltöltő szabályozható
Kompresszor beállítások 1
Optimális magasság
2000 m
6562 ft
100% Enginepower ??00 LE
WEP Enginepower ???? LE
Kompresszor beállítások 2
Optimális magasság
4300 m
14108 ft
100% Enginepower ???? LE
WEP Enginepower ???? LE
* Figyelem, ez még mindig a vizsgálati szakasz és hibásak lehetnek. Vegyünk információt egy csipet sót (az adatok a 1,57 kezdeti kibocsátás)