Ki-200Shusui

A Warthunder Wiki HU wikiből
    
        


Általános információ

A Ki-200 a garázsban.

A Ki-200 Shusuiegy Rank v japán vadászgép egy harci minősítés 8,0 (AB/RB/SB). Ez volt a játék kezdete óta a nyílt béta teszt előtt frissítse 1.29.

A fő cél, a használat és taktikák ajánlásait

Általános játékstílust

A jármű jellemzői

A Ki-200's műszerfal.

A Ki-200 ül egy 8,0csata értékelés ban ben reális csaták. Mint a rakéta, te vagy a leggyorsabb gyorsuló sík ebben konzol. Néhány a leggyakoribb ellenség akkor szembe a MiG-17s, MiG-15s (bises) CL-13s, La-15s, Me 163s, Jak-30s valamint bombázók, mint a Tu-4 a Tu-14 és IL-2-8. Az esetek többségében, akkor hihetetlen előnyt semmit akkor szembe. A fő bukását Ki-200, hogy csak 5 perc az üzemanyag. Emiatt harcok nem tarthat hosszú ideig, és meg kell mindig tisztában a legközelebb repülőtér helyét.   Egy másik, kérdés a Ki-200, hogy a szárnyak nagyon törékeny. Bármiféle nagy sebességű, viszont azt eredményezi, hogy a sík brutálisan lefejeztek. Ez nem vicces, hogy hogy van it? Don't gond, elkerülve ez könnyű.

Taktikai

Az emberek gyakran don't hogy mit kell tenni a Ki-200 elején a mérkőzés. Az egyik, minden egyes térkép csatlakozik, akkor kap egy légi kezdet. Választhat, hogy mászni, ami időigényes és tüzelőanyagot használ fel, vagy akkor, faji full-throttle az ellenség felé. Ezzel, akkor gyakran fogni sejtő ellenséges repülőgépek mászni.   Ismét NE elcsavarja küzdelem meghaladó sebesség 450 MPH/720KPH. Ha azt szeretnénk fordulni, vagy manőver, gázkar le, és ugrál a kormánylapát, így a sík lelassul. Ezzel, akkor szinte biztosan elkerülhető szakító szárnyait.

Dogfighting
Néhány a repülőgép akkor szembe repülés közben a Ki-200 a felső szint fúvókák, mint a MiG-17 és MiG-15/MiG-15bis. Mint egy rakéta, akkor szinte soha nem látott előnyt minden ilyen repülőgépek. A Ki-200, egy meghökkentő emelésnél vetekszik aMiG-15. Ennek köszönhetően, kiválaszthatja, hogy mikor és hol szeretné folytatni az ellenséges repülőgépek. Miután ez a legfontosabb előnye az egyik lehet, miközben repül a Ki-200. Ha elveszíti ezt a képességét, akkor képes kell semmisíteni. Egy példa erre lenne, ha elfogy a tüzelőanyag and/or lőszer és kénytelen leszállni. Egy másik hatalmas előnye már több mint jet és prop repülőgép a képesség, hogy kapcsolja. A Ki-200 virtuálisan bekapcsolni egy fillért, amely lehetővé teszi, hogy kiegyenlítse viszont légcsavaros repülőgépeken. Azonban, ha elcsavarja nagy sebességgel gépét eltörik.

A fő points:

  • Nézd meg az üzemanyag.
  • Nézd meg a sebességet, amikor turning/diving.
  • Van helyzetismeretet.
  • Döntse a feltételeket a támadást.

A Ki-200's fegyverzete áll 2Type-5 30mm ágyúk. A Ki-200 csak 120 töltény ezért alapvető fontosságú, ha bejön a cél pontosan. Ehhez Nem ajánlom próbál alakváltozás lövések. Ez egyszerűen túl könnyű az Ön számára, hogy közelről, egy ellenség, és megölni azt általában kevesebb, mint 20 kört. Ennek ellenére, a tanulás, hogyan kell vezetni a hosszú lövések szükségtelen repülés közben a Ki-200. Előfordulhat azonban, hogy utol situations; in is követett egy ellenséges jet és can't közelről. Azokban a helyzetekben, ez nagyon hasznos tudni, hogyan kell szállítani 30mm kagyló nagyobb távolságra. Általában ez nem nehéz, hogy elérje azokat a felvételeket, de válhat súlyosbító miatt az ágyúk rángatózó balra és jobbra visszahatás. Célszerű ellen hosszú, fáradságos megbízások (EG követőenF-80, és nem tudja, hogy a távolságot), mert akkor hulladék túl sok üzemanyagot és kockáztatja, hogy nem tud visszatérni a repülőteret is, ha elpusztítják a gépet.   Manőverezés és leszálló
Ahhoz, hogy teljes mértékben elsajátítsák a Ki-200 azt is; important hogy megtanulják, hogyan kell manőverezni és a föld hatékonyan. Erősen javasoljuk, szemben a függőleges manővereket a Ki-200. Akkor is, ha a sebesség mellett 450 MPH/720 KPH; it lesz nagyon könnyű rip a szárnyak függőleges merüléssel. Hogy azt mondta, ne próbálja meg gyorsan orra után semmiféle függőleges manővert. Gyere vissza a régi haver a vízszintes sor. Lehet, úgy gondolja, mert a Ki-200 a Tier 5 aircraft:it rossz lehet elforgatva, de ez egyszerűen nem igaz. A Ki-200 egy keverék között Zero, egy MiG 15, és egy Szablya. Kiderült, mint semmi, van egy hihetetlen erősödését, és elérheti a nagyon magas csúcssebesség. Annak érdekében, hogy földet a Ki-200, akkor jönnek be a kifutópálya egy lassú megközelítés. A Ki-200 van fogaskerék és leszállás szárnyakat, de én csak ajánlani a sebességfokozatban elveszíteni levegő sebessége jön a partra. Ha bejön a kifutópálya túl kemény a futóművel, a gép megy felfelé és lefelé mozgás a fajta, mint vannak képzeletbeli dombok a kifutón. Belly kirakodás sokkal hatékonyabb nemcsak azért, mert így elkerülhető a Der, hanem azért, mert a repülőgép le fog lassulni hihetetlenül gyorsan. Általánosságban, a föld, mint egy prop sík, de nem futómű. Lehetőség van, hogy leszállni repülőgép-hordozók bár igényel némi ügyességet. Meg kell, hogy jöjjön a rendkívül lassú és előtét nélkül. Lényegében, ha szeretné, hogy elérje a fedélzeten, mint a kis sebesség lehetséges, így megáll. Javasoljuk, hogy próbálja meg a föld, a sebesség nem kevesebb, mint 130 MPH/210 KPH.

Bombázó Hunting
Ne menj után bombázók repülés közben a Ki-200 mert amikor repül a japán későtier 4 vagy koraitier 5 ha gyakran keveréke Ki-200 (a dogfighters) R2Y2 (a bombázó gyilkosok) és különböző kellékek, amelyek hibridek. Hiánya miatt a lőszer a Ki-200 én nem ajánlanám után megy bombázók, hacsak nem az egyetlen sík maradt az ellenséges csapat. Egyszerűen hulladék túl sok lőszer túl kevés a jutalom. A R2Y2 sokkal alkalmasabb bombázó megölése hiszen 4x 30mm ágyúval bő lőszert. Azonban, ha úgy dönt, hogy vegyenek részt egy bombázó azt javasoljuk, hogy a támadás fölött és mögött, ahol lehet kapni könnyű lövés a bomber's szárny gyökerek és a törzs. Ön is egyenesen lefelé, és célja a szárnyait. Ismét legyen óvatos felhúzásával a merülés. Néhány gyakoribombázók akkor szembe a Tu-4, SO.4050, Tu-14 és IL-2-8. Bár többnyire védtelen ezek rendkívül gyors. Azt ajánlaná őket támadó feje, ha ők a végsebesség. Egyébként nagyon nehéz elkapni még a Ki-200.

Konkrét ellenséget érdemes megjegyezni

Counter-tactics

Pros:

  • Nagy végsebesség.
  • Gyors fordulópont.
  • Rendkívül jó gyorsulás.
  • Jó emelkedési sebesség.
  • A jó siklás jellemzőit.

Cons:

  • Alacsony lőszerek száma
  • Nagyrészt megbízhatatlan fegyvert.
  • Alacsony üzemanyag, kapacitás.
  • Az üzemanyag elfogy nagyon gyors, mivel ez használ egy rakéta motort.
  • Gyenge szárnyak, fogékony pattan.

Műszaki adatok

Fegyverzeti

  • 2 x 30 mm5. típus ágyú, wing-mounted (60 RPG; Rrrttt 120 összes)

páncél

  • 70 mm Golyóálló üveg előtt pilóta.
  • 13 mm-es acél lemez a pilóta mögött.

Motor & mobilitást

Motor

Name:Toko Ro.2 rakéta
  • Takeoff thrust:____ kgf (Stock) ____ kgf (frissített)
  • Mass:500 kg
Name:Toko Ro.2 rakéta
  • Takeoff thrust:1500 kgf (Stock) ____ kgf (frissített)
  • Mass:500 kg
Name:Toko Ro.2 rakéta
  • Takeoff thrust:1500 kgf (Stock) ____ kgf (frissített)
  • Mass:500 kg

statisztikák

Készlet
  • Max speed:983 km/h
    • a height:10,000 m
  • Max altitude:14,900 m
  • Kapcsolja Time:17.2 s
  • Az ár a Climb:39.3 m/s
  • Takeoff run:357 m

Továbbfejlesztett

  • Max speed:___ km/h
    • a height:10,000 m
  • Max altitude:14,900 m
  • Kapcsolja Time: __._ s
  • Az ár a Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:357 m
Készlet
  • Max speed:973 km/h
    • a height:10,000 m
  • Max altitude:14,900 m
  • Kapcsolja Time:17.4 s
  • Az ár a Climb:36.9 m/s
  • Takeoff run:357 m

Továbbfejlesztett

  • Max speed:___ km/h
    • a height:10,000 m
  • Max altitude:14,900 m
  • Kapcsolja Time: __._ s
  • Az ár a Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:357 m
Készlet
  • Max speed:973 km/h
    • a height:10,000 m
  • Max altitude:14,900 m
  • Kapcsolja Time:17.4 s
  • Az ár a Climb:36.9 m/s
  • Takeoff run:357 m

Továbbfejlesztett

  • Max speed:___ km/h
    • a height:10,000 m
  • Max altitude:14,900 m
  • Kapcsolja Time: __._ s
  • Az ár a Climb: _._ m/s
  • Takeoff run:357 m

Performance

Teljesítmény grafikon

Ki-200Shusui/Lóerő diagram

Tolóerő gráf

Ki-200 Shusui/Tolóerő

Modulok és fejlesztések

Történelem folyamán és a harci alkalmazás

Képek és fan art

Festésekés álcázza a Ki-200 származó live.warthunder.com.

=További információk (linkek) Rrrttt;

Irodalom


[kiterjed] [összeomlás] Japán repülők [összeomlás] [kiterjed]

IJNAF Fighters
IJAAF Fighters
IJAAF Twin-engine Fighters
IJNAF A támadók
merénylők
Prémium & ajándék repülőgép
Rank 1
Rank 3
Rank 4
Rank 5

Árkád Reális
Szimulátor

Árkád Reális
Szimulátor

Árkád Reális
Szimulátor

Icon-country-jap.png Ki-200Shusui
Nemzet Japán
Típus Interceptor
Harcmodorát Boom & zoom
Jet Combat

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Jellemzők
Üres súly ~ 1900 kg
Üres súly + üzemanyag ~ 3610 kg
Felszálló tömege ~ 4297 kg
Wing terület ~ 17 m²
# Flap pozíció 2
Motorok száma 1
Air Breaks nem
Levezető Gear nem
Statisztika
Tolóerő per Engine 1700 kN
WEP időtartama végtelen
csúcssebesség ~ 1055,67 kph 10000 m
Emelésnél ~ 47.42 m/s
Optimális emelkedési sebességgel ~ 508,23 kph
Kapcsolja idő ~ 19.28 s
Szárnyterhelés (üres) ~ 109.00 kg/m²
Jellemzők
Üres súly ~ 4189 lb
Üres súly + üzemanyag ~ 7959 lb
Felszálló tömege ~ 9473 lb
Wing terület ~ 187 ft²
# Flap pozíció 2
Motorok száma 1
Air Breaks nem
Levezető Gear nem
Statisztika
Tolóerő per Engine 1700 kN
WEP időtartama végtelen
Csúcssebesség ~ 655,97 mph at 32.808 m
Emelésnél 155,57 ft/s
Optimális emelkedési sebességgel ~ 315,80 mph
Kapcsolja idő 19.28 s
Szárnyterhelés (üres) ~ 22.32 lb/ft²
Fő fegyverek
2 x 30 mm5. típus 60 RPG
Határértékek
Max sebesség határt 1040 kph
Gear LMIT 550 kph
Combat fülekkel 620 kph
Max statikus + G's ~ 25
Max statikus -G's ~ 12
Optimális sebességek
csűrők <790 kph
Oldalkormány <600 kph
felvonók <690 kph
Radiátor > 250 kph
Határértékek
Max sebesség határt 646 mph
Gear LMIT 342 mph
Combat fülekkel 385 mph
Max statikus + G's ~ 25
Max statikus -G's ~ 12
Optimális sebességek
csűrők <491 mph
Oldalkormány <373 mph
felvonók <429 mph
Radiátor > 155 mph
Manuális irányítás
Keverő nem ellenőrizhető
Hangmagasság nem ellenőrizhető
nincs automatikus hangmagasság
Radiátor (víz) nem ellenőrizhető
Radiátor (olaj) nem ellenőrizhető
Olaj és a víz uses kombinált radiátor vezérlő
Kompresszor nem ellenőrizhető
Turbófeltöltő nem ellenőrizhető
* Figyelem, ez még mindig a vizsgálati szakasz és hibásak lehetnek. Vegyünk információt egy csipet sót (az adatok a 1,57 kezdeti kibocsátás)