P-51Mustang
Tartalomjegyzék
Általános információ
A P-51 Mustangegy Rank III amerikai vadászgép egy harci minősítés 4,0 (AB/SB) és 3,7 (RB). Úgy vezették beFrissítse 1,49 "Weapons of Victory".
A fő cél, a használat és taktikák ajánlásait
Általános játékstílust
A P-51 Mustang megtartja sok a vonások, hogy lehet találni annak későbbi változatai. A fő különbség származik a korlátozott Allison erőmű és félelmetes fegyverzete4 Hispano Mk.II 20mm ágyú. A repülőgép nem mászni nagyon jól, de megtartja a vonásai energia harcos. Még korlátozott emelésnél a aircraft's dive-speed kiváló. A aircraft's manőverezhetőség átlagosan a legjobb. A fegyverzet az igazi előnye ennek a repülőgép. A legjobb módja, hogy használja a P51 esetébenBNZ. A 20mm-es ágyúval erőteljes, de csak 500 kört nem próbálja meg harapni ki többet, mint amennyit rágni.
A P-51, amikor teljesen frissített, rendkívül halálos ellenfél, különösen mint helyezett II. A motor egy nehéz idő üti a "overheated" jelet, akkor is, ha a WEP. Legyen óvatos, bár, mint a motor megőrzi a hőt, amikor állandóan 100% teljesítmény, így eltart egy kicsit kihűlni. Továbbá arról, hogy kihasználja a flaps:they egyik fő eszköz a plane's általános turn-fighting képesség és néha lehetővé teszi, hogy túlélje a Oroszországn turn-fight. Ez egy fantasztikus sík azok számára csak most kezdődik el reális Battles, mint a 20mm ágyúk jó a pontozás gyors öl.
A jármű jellemzői
Taktikai
Konkrét ellenséget érdemes megjegyezni
Counter-tactics
Pros:
- Hatékony fegyverzet.
- Könnyen kezelése magasabb BR ellenség (AB).
- Nagy dive-speed és gyorsulás.
- Nagy energiájú retention- Jó teljesítmény nagy sebességgel
- Hozzáférést nyer a brit öv loadouts, beleértve a pusztító air-targets övet.
- Air cél övek lopakodó (AB).
- Nagyon hatékony a gyilkos merénylők.
- Jó tekercs aránya.
- Lehet nagyon halálos a kezében egy képzett pilóta, különösen AB.
- Nagyon jó választás a kezdők számára a gyakorlatban a 20 mm-es Hispano ballisztika.
- 20 mm-es ágyú a Mustang vannak szerelve közel foglalkozó halálos dupla ütést, amikor üti.
Cons:
- Air cél övek lopakodó (RB/SB).
- Nem szükséges külön fegyvert ellenőrzés.
- Lehet nem hordoz hasznos.
- Pisztolyoknál lassítja a gépet le.
- Közepes emelkedési sebesség.
- Alacsony maximális magasságot.
- Rossz látási viszonyok szimulátor módban.
- Hispano ágyúk túlmelegedhet rendkívül gyorsan és pontatlanok, hacsak frissített.
- Alacsony lőszer kapacitás képest gép gun-armed változatok.
- Air cél övek nehézséget fog okozni, amikor üti páncélozott rész ellenséges repülőgépek.
- Elsőbbségi cél, ha játszik AB miatt it's hírnevét pontozási öl, viszonylag könnyen, okos játékos megpróbálja megszüntetni először.
- Minimális lift hatóság motor nélkül termelő nettó tolóerő, mint a gép erősen erősen támaszkodik áramvonalas hatást végig a farok a magassági hatóságnak. Repülőgép Nem szabad partra szárnyak nélkül le egy motor.
Műszaki adatok
Fegyverzeti
- 4 x 20 mmHispano Mk.II ágyúk, wing-mounted (125rpg; Rrrttt 500 összesen)
Motor & mobilitást
Motor
- Hűtés type:Water
- Max power:889 LE (Stock), 1346 LE (frissített)
- Takeoff power:1310 LE (Stock), 1767 LE (frissített)
- Mass:594 kg
- Hűtés type:Water
- Max power:876 LE (Stock), 1080 LE (frissített)
- Takeoff power:1298 LE (Stock), 1501 LE (frissített)
- Mass:594 kg
- Hűtés type:Water
- Max power:876 LE (Stock), 1080 LE (frissített)
- Takeoff power:1298 LE (Stock), 1501 LE (frissített)
- Mass:594 kg
statisztikák
- Max speed:591 km/h
- a height:5,200 m
- Max altitude:8,839 m
- Kapcsolja Time:21.6 s
- Az ár a Climb:6.4 m/s
- Takeoff run:491 m
Továbbfejlesztett
- Max speed:677 km/h
- a height:5,200 m
- Max altitude:8,839 m
- Kapcsolja Time:19.6 s
- Az ár a Climb:23.4 m/s
- Takeoff run:491 m
- Max speed:580 km/h
- a height:5,200 m
- Max altitude:8,839 m
- Kapcsolja Time:22.2 s
- Az ár a Climb:8.5 m/s
- Takeoff run:491 m
Továbbfejlesztett
- Max speed:631 km/h
- a height:5,200 m
- Max altitude:8,839 m
- Kapcsolja Time:20.0 s
- Az ár a Climb:13.1 m/s
- Takeoff run:491 m
- Max speed:580 km/h
- a height:5,200 m
- Max altitude:8,839 m
- Kapcsolja Time:22.2 s
- Az ár a Climb:8.5 m/s
- Takeoff run:491 m
Továbbfejlesztett
- Max speed:631 km/h
- a height:5,200 m
- Max altitude:8,839 m
- Kapcsolja Time:20.0 s
- Az ár a Climb:13.1 m/s
- Takeoff run:491 m
Performance
Modulok és fejlesztések
A P-51 Mustang úgy tűnik, egy nagyon underwhelming repülőgép először. Az elsődleges modul összpontosítani a korai siker a 20mm lőszer övek. földi támadás övek kapsz következetesebb eredményeket, mint egy támadó és a levegő Cél övek pusztító lehet az ellenfél ellen. Miután a fegyveres a repülőgép indult összpontosítva teljesítmény frissítéseket.
Történelem folyamán és a harci alkalmazás
Az észak-amerikai P-51 született, amikor a brit kormány érdeklődést mutatott a vásárlóerő Curtiss P-40C. Curtiss volt max termelési kapacitás. A brit érdeklődött, hogy az észak-amerikai Repülés ha lenne építeni licenc alapján számukra. Észak-amerikai egyetértett, de azt akarták, hogy egy jobb repülőgép. A feltétel az eladó észak-amerikai a brit volt, hogy átadja a US Army két ingyenes minták. Az eredeti prototípust kijelölt XP-51. Az US Army kapott negyedik és tizedik repülőgép. Egyikük még mindig megtalálható a EAA Múzeum Oshkosh, Wisconsin. Tesztelése két prototípus októberében kezdődött 1941. Az új repülőgép kapott magas pontszámot, és egyértelműen felülmúlja a többi egyesült államokbeli harcosok abban az időben. Bár az USA-hadsereg úgy döntött, hogy nem azonnal megrendeléseket.
Az első, hogy az Mustangs a brit jelölték Mustang I. A RAF megkapta ezeket a repülőgép késésben októberben 1941. problémák mutatott fel azonnal, beleértve az Allison power-plant és más tervezési hibák. Azt is fontos megjegyezni, a Mustang Mk I's fegyverzete, amely négy 0,30 Cal géppuska szerelt szárnyak. Egy sor két .50 Cal szerelve a szárnyak is, és két 0,50 Cal géppuska szerelt az orrban.
A következő fejlődési Ezen repülőgép jelöltékMustang Mk IA. Mivel a közelmúltban aláírt Lend Lease Act az Amerikai Egyesült Államok hadserege képes volt megrendelését 150 több Mustangs nevében a brit. Ezek a repülőgépek voltak felszerelve Négy darab 20 mmHispano Mk.II ágyúkat és voltak szerelve a szárnyakat. Csak 93 Az új Mustang tette, hogy a RAF. Az US Army húzott 55 maguknak, és azonnal látta szolgáltatás. Két tartották az észak-amerikai Repülés belső használatra.
Ezek P-51 Mustangs először látta szolgáltatás április 9, 1943, és az első harci veszteség röviddel utána április 23-án. Mustangs látta ellen a japán az Aleut-szigeteken, de a többségük megtalálta az utat a Földközi-színházban. A Mustang látott harci elején az ország Algéria. Idővel ezek P-51 Mustangs alakítunk Felderítő repülőgépek. A K-24 kamera került a bal oldali ablakban a pilóta mögött. A kamera szembe hátrafelé és lefelé, és lefényképeztem nyújtó harctéri felderítés. Ezek a repülőgépek folytatódtak szolgáltatást, míg a későbbi részében 1944 továbbra is töltse ki a támadó és a Recon szerepet.
Játékbeli leírás
Az észak-amerikai P-51 Mustang volt együléses vadászgép, amelyet úgy terveztek, fejlesztettek ki és lépett szolgálatba minden folyamán a második Világháború. Az eredete a repülőgép jött 1940 áprilisában, amikor a brit beszerzési Bizottság megkereste az észak-amerikai légi közlekedési vállalat, hogy tervezzen egy harcos, hogy fokozza a már üzemben levő RAF Fighter Command. A prototípus először repült október 26, 1940, és miután egy rendkívül sikeres teszt és értékelési időszak 320 repülőgépet rendelt, és az első gyártási repülőgép repült május 1-jén 1941. szállítva No.26 Squadron a Gatwick, az új amerikai vadászgép jelölték a Mustang Mk.I a RAF. Úgy ítélték meg, hogy felülmúlják az egyéb amerikai vadászgép idején, különösen alacsony szinten. Azonban az 1100 lóerős Allison V-1710 motor volt gyengébb teljesítményt a nagy magasságban, különösen a fent 15.000 láb ami magasabb, ha a motor kompresszor lett optimalizálva.
Emiatt a Mustang használták támogató földi műveletek helyett rendeltetésszerű eredeti szerepét, mint egy harcos. A Mustang nagyon sikeres volt ebben a szerepben, és további ahhoz, hogy egy újabb 300 repülőgép volt elhelyezve. Az új batch módosítottuk illesztésével öntömítő üzemanyagtartályok és cseréje a korábbi Mustang nyolc géppuskák egy új fegyverzete négy 20mm ágyú, hogy megteremtse a Mustang Mk.IA. A RAF sikerei a Mustang vezetett sok figyelmet az Egyesült Államok Army Air Force; after kiemelve a harcos egyetlen komoly hiányossága, mint a nagy magasságban teljesítmény vizsgálatot végeztek a szerelvény a repülőgép egy másik motort. A brit Rolls-Royce Merlin vizsgálatra kiválasztott öt átalakított Mustangs, és a teljesítményt a harci drámai mértékben emelkedett. A sárkány és a szárnyak megerősítették, hogy kihasználhatja a Merlin motor, ami egyben a szerelés alatt szárny üzletek most egy lehetőséget. Mustangs most már folytatni bombák, rakéták vagy távolsági póttartályok. Most, több mint képes versenyezni az összes magasságban zenekarok és magasztalás egy különösen hosszú tartományban egy egymotoros vadászgépek, a Mustang gyorsan fejlődik az egyik legalkalmasabb légi eszközei az egész háború. Azonban a brit és az amerikai érdeklődés a harcos még mindig növekszik, a jövő változatai a Mustang is megjeleníthető tartalom további fejlesztések.
Általában tekinthető a legnagyobb amerikai vadászgép a második Világháború, Mustang pilóták igénypont közel 5000 air-to-air megöli végére a konfliktus. A Mustang menne szolgálja a MINKETAF a koreai háború volt, és exportált több mint 50 külföldi légi erőket.
Képek és fan art
Skins, beálcázza a P-51 Mustang származó live.warthunder.com
Videó
(Hogyan kell játszani a P-51 musztáng)
aWHA
=További információk (linkek) Rrrttt;
Irodalom
[kiterjed] [összeomlás] MINKETA repülők [összeomlás] [kiterjed]
Árkád ☑
☐
☐
Árkád ☐
☑
☐
Árkád ☐
☐
☑
 P-51 (NA-91)Musztáng
|
| Nemzet | MINKETA |
| Típus | Harcos |
| Harcmodorát | Boom & zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Jellemzők | |
| Üres súly | ~ 3425 kg |
| Üres súly + üzemanyag | ~ 3882 kg |
| Felszálló tömege | ~ 4808 kg |
| Wing terület | ~ 22 m² |
| # Flap pozíció | 3 |
| Motorok száma | 1 |
| Légfék | nem |
| Levezető Gear | nem |
| Statisztika | |
| Teljesítmény per Engine | 1080 LE |
| WEP időtartama | végtelen |
| csúcssebesség | ~ 555,67 kph 5200 m |
| Emelésnél | ~ 13.08 m/s |
| Kapcsolja idő | ~ 28.82 s |
| Szárnyterhelés (üres) | ~ 156.00 kg/m² |
| Jellemzők | |
| Üres súly | ~ 7551 lb |
| Üres súly + üzemanyag | ~ 8558 lb |
| Felszálló tömege | ~ 10600 lb |
| Wing terület | ~ 236 ft² |
| # Flap pozíció | 3 |
| Motorok száma | 1 |
| Légfék | nem |
| Levezető Gear | nem |
| Statisztika | |
| Teljesítmény per Engine | 1080 LE |
| WEP időtartama | végtelen |
| Csúcssebesség | ~ 345,28 mph a 17060 m |
| Emelésnél | 42.92 ft/s |
| Kapcsolja idő | 28.82 s |
| Szárnyterhelés (üres) | ~ 31.95 lb/ft² |
| Fő fegyverek | |
| 4 xHispano Mk.II | 125 RPG |
| Határértékek | |
| Max sebesség határt | 845 kph |
| Gear LMIT | 295 kph |
| Combat fülekkel | 652 kph |
| Max statikus + G's | ~ 15 |
| Max statikus -G's | ~ 8 |
| Optimális sebességek | |
| csűrők | <600 kph |
| Oldalkormány | <425 kph |
| felvonók | <440 kph |
| Radiátor | > 210 kph |
| Határértékek | |
| Max sebesség határt | 525 mph |
| Gear LMIT | 183 mph |
| Combat fülekkel | 405 mph |
| Max statikus + G's | ~ 15 |
| Max statikus -G's | ~ 8 |
| Optimális sebességek | |
| csűrők | <373 mph |
| Oldalkormány | <264 mph |
| felvonók | <273 mph |
| Radiátor | > 130 mph |
| Manuális irányítás | |
| Keverő | nem ellenőrizhető |
| Hangmagasság | szabályozható nincs automatikus hangmagasság |
| Radiátor (víz) | szabályozható |
| Radiátor (olaj) | nem ellenőrizhető |
| Olaj és a víz | uses kombinált radiátor vezérlő |
| Kompresszor | nem ellenőrizhető |
| Turbófeltöltő | nem ellenőrizhető |
| Kompresszor beállítások 1 | |
| Optimális magasság | 3597 m 11801 ft
|
| 100% Enginepower | 1150 LE |
| WEP Enginepower | 1599 LE |
